与传统型生物轻质燃料油二手车船不同于，该船型在低高耗能降碳管理方面存在显著性优缺点：平均可节俭约20%的高耗能，降低约27%的碳摆放、30%的氮空气铁的氧化反应物摆放、99%的混炼物摆放和90%及综上所述PM小粒物摆放。飞机投资运维后可保证24%及综上所述的减碳率，每航次可降低二空气氧化反应碳摆放2100多吨。

沈氏新技术新型的LNG直流电精馏设施器防寒结新技术加强组织领导了设施在极为经济条件下的安稳启动，为船运的安全管理飞行保驾助力。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。